@juanchowills

  • Juan Carlos Wills

METRO BOGOTÁ

Actualizado: 30 ene 2018

Con una población de más de 8 millones de habitantes para el año 2020, Bogotá es la capital y hogar de migrantes de todos los rincones de Colombia, se está realizando el proyecto de

infraestructura más grande del país, la Primera Línea del Metro.  Se espera que al iniciar el año 2020, el metro haya avanzado un 30% rodarán 23 trenes. Arrancará operaciones en el año 2022.





La Primera Línea del Metro de Bogotá tendrá una longitud comercial de 25,29 kilómetros, 15

estaciones, 10 de intercambio con Transmilenio, cada 1,39 kilómetros, en promedio. De la etapa

tres quedarán listos los diseños para llegar hasta la Calle 127, a lo largo de la Autopista Norte.


Será ciento por ciento elevada y se construirá en tres etapas. La etapa uno y dos, totalmente

financiada, irá desde el Portal Américas hasta la Avenida Caracas, a lo largo de la Av. Villavicencio, Av. Primero de Mayo y Calle 1, por donde girará hacia el norte hasta la Calle 72, son 25,29 kilómetros (incluido el ramal técnico al patio taller, cerca al Río Bogotá, y un tramo de maniobras de retorno en la Calle 72).


Los accesos a las estaciones estarán en edificios situados al costado y conectados por pasarelas.

Serán construidos sobre terrenos de origen privado, sin reducir el espacio público. En estos edificios se encontrarán taquillas, escaleras, torniquetes, baños, primeros auxilios y una serie de servicios y comercios que dependerán de su localización. De esta manera se le ofrecen servicios

complementarios a los pasajeros y se minimiza el riesgo de aparición del comercio informal.


Los edificios de acceso a las estaciones se harán retrocedidos entre 8 y 12 metros con relación a

las fachadas originales, para generar más espacio público y compensar con más luz natural el

efecto sombra de la estación elevada.


Presupuesto:


El presupuesto estimado para la construcción de la obra es de 13,8 billones de pesos

10, 8 billones de pesos es el cupo de endeudamiento que el Concejo de Bogotá le aprobó en la

comisión de Hacienda a la Empresa Metro en la noche del pasado lunes. La votación fue 10 votos a favor y 3 en contra. Este dinero respalda el dinero aprobado en las vigencias futuras para que los bancos puedan prestarle plata a la empresa y esta pueda pagar las obras y suministro de la megaobra en los próximos cinco años.


Si bien se han realizado estudios comparados cada kilómetro del metro propuesto por Peñalosa

costará 524.000 millones de pesos, mientras que el de Petro valía 489.000 millones.

Se espera hacer la licitación del metro en 2018 y comenzar hacer la obra en 2019, para tener lista.


Normatividad:


- CONPES 3900 de 2017 Metro de Bogotá

- Decreto 318 de 2017 Por medio del cual se modifican los Decretos Distritales 577 de

2013, 425 de 2014 de Anuncio del Proyecto Primera Línea del Metro de Bogotá D.C

- Resolución No.067 Por la cual se establece el Sistema Integrado de Gestión en la Empresa

Metro de Bogotá S.A. Resolución Número 45 (Mayo 10 de 2017) 


OPINIÓN DE JUAN CARLOS WILLS



Debemos tener el metro, no podemos seguir discutiendo el cómo. Necesitamos reducir los

tiempos de desplazamiento y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.


Metro: Todas las grandes capitales del mundo lo tienen. Es una necesidad que tiene que

hacerse realidad, así sea subterráneo o elevado. Hay que hacer que la movilidad mejore la

calidad de vida de los bogotanos porque no puede ser que la gente tenga que gastarse tres

horas en ir a su trabajo o su casa.


PROPUESTAS:


- Ejercer control político para que se hagan sanciones efectivas a los corruptos. Endurecer las

penas.


Fuentes: Metro de Bogotá, Alcaldía de Bogotá, El Espectador, Consejo de Bogotá.

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